深空探索与太空经济

2026-09-26 · 新兴科技

最后更新：2026-09-26 ｜领域：新兴科技·航天与通信｜说明：信息来源为公开网络资料，详见文末参考来源

概述

深空探索与太空经济涵盖载人航天（月球与火星任务、空间站）、无人探测（月球、火星、小行星样本返回）、在轨服务与制造，以及由此形成的商业市场规模。2025–2026 年，载人绕月飞行、月球采样与火星样本返回成为主线，同时近地轨道空间站正从政府主导的 ISS 向商业化空间站过渡，政府在轨预算因国防需求而结构性增长。ESA《Report on the Space Economy 2026》指出，全球政府航天预算正发生结构性转变，国防预计将持续驱动航天预算，2026 年起政府航天预算可能一年内增长逾 20%（ESA Report on the Space Economy 2026）。

最新进展（2025–2026）

Artemis II 完成载人绕月飞行。 NASA 的 Artemis II 于 2026 年 4 月 1 日发射，任务时长 9 天 1 小时 32 分钟，4 月 10 日在加利福尼亚海岸附近太平洋溅落（NASA — Artemis II）。乘组为 NASA 宇航员 Reid Wiseman、Victor Glover、Christina Koch 与 CSA 宇航员 Jeremy Hansen，飞行中距地球达 252,756 英里，创下人类太空飞行最远距离纪录（NASA — Moon to Mars：Artemis Program）。这是自 50 年前阿波罗计划以来 NASA 首次载人绕月飞行。

中国月球与火星探测推进。 中国将载人登月与无人探月从任务、资源、队伍三方面深度整合，统称「月球探测工程」；嫦娥七号探测器已运抵文昌发射场，计划 2026 年下半年择机发射（新华网：神舟二十三号｜中国空间站多方面支撑「月球探测工程」）。不过，中国国家航天局于 2026 年 8 月 23 日发布消息称，经综合研判嫦娥七号任务不满足发射条件，不能在今年预定窗口实施（国家航天局：要闻动态、光明网：中国航天2026年「大事记」）。载人航天方面，2026 年 2 月 11 日长征十号完成低空演示验证与梦舟飞船最大动压逃逸飞行试验；2026 年中国计划实施 2 次载人飞行任务与 1 次货运飞船补给任务（新华网：写在第十一个「中国航天日」之际）。天问二号于 2025 年 5 月发射，目标近地小行星 469219 Kamoʻoalewa，经约 400 天巡航后于 2026 年 7 月 6 日抵近至 20 公里处并开始勘测，计划 2027 年 4 月启程返回、释放样本舱（The Space Wiki — CNSA）。天问三号火星采样返回任务计划于 2028 年前后发射、2031 年前后携带火星样品返回，有望成为首个从火星带回样本的人类探测器（CGTN — China's space program enters its eighth decade、国家航天局：天问三号任务合作项目遴选结果）。中国还推进火星采样返回、小行星飞越与更多发射场建设（NASASpaceFlight — China roundup 2026-09）。

近地轨道空间站进入过渡期。 现役国际空间站（ISS）计划于 2030 年退役，部分力量推动延至 2032 年；围绕接替能力，多座商业空间站正并行开发（SpaceNexus: When Does the ISS Retire）。中国空间站方面，官方表述其已进入常态化运营并「多方面支撑月球探测工程」，空间站任务也在为载人登月培养人才与验证技术（新华网）。

国际合作与预算结构。 嫦娥七号任务吸引了广泛的国际参与，中国国家航天局（CNSA）从中选定了 10 项国际载荷，并将与嫦娥七号共同为规划中的国际月球科研站（ILRS）奠定基础（NASASpaceFlight: China roundup 2026-09）。预算端，ESA 报告指出政府航天预算正受国防优先级驱动而结构性上移，欧洲在相关周期内对军事航天活动追加了约 42 亿欧元投资（ESA Report on the Space Economy 2026）。

核心技术与关键概念

载人绕月与自由返回轨道：Artemis II 采用绕月自由返回轨迹，验证 Orion 生命保障与再入能力。
样本返回：月球与火星样本返回需突破上升、交会对接与行星保护等环节。
在轨服务（OIS）：包括卫星延寿、燃料加注、轨道碎片清除、在轨制造。
商业化空间站：以 ISS 退役为节点，多模块/单模块自由飞行站竞相接替。
微重力制造：光纤、生物打印组织等被列为在轨制造的应用方向（Morgan Reed Insights）。

代表性项目 / 公司 / 产品（附官方链接）

政府项目

NASA Artemis：Artemis II 已完成，Artemis III 为后续载人登月任务。
中国「月球探测工程」：嫦娥七号、天问二号/三号（新华网、CGTN）。

商业空间站（NASA Commercial Space Stations）

Vast 的 Haven-1：单模块自由飞行器，Falcon 9 发射，目标不早于 2027 年 Q1，因系统集成耗时从 2026 年推迟（SpaceNexus: When Does the ISS Retire）。
Axiom Station：先对接 ISS 的 Payload Power Thermal Module（PPTM，目标 2027 年初），随后 Hab One 与 PPTM 组合脱离成为自由飞行站（目标 2028 年初）（SpaceNexus、AIO APEX）。
Starlab（Voyager + Airbus）：单次发射自由飞行站，计划 Starship 发射，目标约 2028 年（Outer Space Trip: Commercial Space Stations）。
Orbital Reef（Blue Origin + Sierra Space）：多模块自由飞行站，可容纳至多 10 人，已通过 NASA 设计评审，但进度放缓（NASA、Outer Space Trip）。

关键数据与评测结果（附来源）

指标	数值	来源
Artemis II 任务时长	9 天 1 小时 32 分（2026-04-01 至 04-10）	NASA
Artemis II 最远距离	252,756 英里	NASA
2024 全球太空经济规模	约 6,300 亿美元	SpaceNexus: The Space Economy in 2030
全球太空经济规模（另一口径）	2025 年 4,391 亿美元 → 2026 年 4,624 亿美元 → 2035 年 8,518 亿美元（约 7% CAGR）	GM Insights: Space Economy Market Size 2026–2035
2030 太空经济预测	多方预测突破 1 万亿美元（Morgan Stanley 最乐观情形 2035 年 1.8 万亿美元）	SpaceNexus
在轨服务市场规模	2025 年 18 亿美元 → 2026 年约 24 亿美元 → 2036 年 98 亿美元	Meticulous Research
在轨制造/服务/运输市场	2026 年 91.4 亿美元 → 2035 年 448.1 亿美元	Morgan Reed Insights

关于空间站商业化市场另有中文机构给出 2026 年约 187 亿美元、同比增长 23.6% 的口径（产业世界：全球及中国空间站商业化市场前景趋势分析报告），与英文机构对在轨服务/制造的口径不可直接比较，需注意统计边界差异。

趋势与争议

其一，载人深空探索重回主线：Artemis II 完成 50 年来首次载人绕月，为后续载人登月铺路（NASA）。其二，样本返回竞争加剧：中国天问三号计划 2028 年发射并争取首个火星样本返回，与各国火星采样计划形成竞争（CGTN）。其三，ISS 退役与商业站接替存在时间风险：ISS 计划 2030 年退役，而 Haven-1 已从 2026 年推迟至 2027 年 Q1，接替能力能否无缝衔接仍存不确定性（SpaceNexus）。其四，太空经济预测分歧显著：从保守的 2030 年 1 万亿美元到更激进的 2035 年 1.8 万亿美元，不同机构对市场边界与统计口径差异较大，不宜取单一结论（SpaceNexus）。其五，政府在轨预算受国防驱动：多国航天预算增长主要由军事航天项目带动，商业与民用太空的资源配置可能受挤压（ESA）。