火箭与航天发射

最后更新：2026-09-26 ｜ 领域：新兴科技·航天与通信 ｜ 说明：信息来源为公开网络资料，详见文末参考来源

概述

火箭与航天发射是商业航天与卫星星座部署的基础环节，核心议题包括可复用火箭技术、单位载荷发射成本、全球发射频次与商业发射市场份额。可复用一级火箭通过回收与翻新显著摊薄成本，被认为是过去十年发射价格下降的主要驱动力之一。ESA《Report on the Space Economy 2026》数据显示，2025 年全球共进行 324 次轨道发射（其中 315 次成功）（ESA Report on the Space Economy 2026）。

最新进展（2025–2026）

2025 年发射格局。 ESA 报告显示，美国完成 193 次发射（其中 122 次为 SpaceX 发射 Starlink），较 2024 年增长 25%；中国以 93 次占 25%，同比增长 37%（ESA Report on the Space Economy 2026）。ITU 资料显示，2025 年美国发射卫星逾 3,700 颗、送入轨道质量超 2,600 吨；中国以 371 颗卫星创国家纪录、送入轨道 325 吨（ITU — Number of satellites launched in space in 2025）。

2026 年发射竞赛。 第三方统计显示，至 2026 年 9 月前后，2026 年发射榜单为 SpaceX 109 次、中国 62 次、Rocket Lab 15 次（另含两次亚轨道 HASTE 发射）、俄罗斯 12 次；当年 SpaceX 首次不再「以一己之力超过全球其余总和」，而是与世界其余部分持平（Behind The Black）。

Starship 试飞加速。 2026 年 5 月，Starship 完成第 12 次试飞，也是升级版 V3 的首飞，实现载荷部署、再入与受控海上溅落，但出现一台发动机上升段损失与助推器再入点火失败等异常（CGTN: SpaceX's Starship flight hits most targets in pre-IPO test）。SpaceX 宣布计划于 2026 年 9 月 22 日进行第 14 次试飞，首次尝试使 Starship 进入地球轨道，并计划送入 26 颗新一代 Starlink V3 卫星（新华网：美「星舰」计划进行首次地球轨道试飞）。

Starship 后续试飞与复用目标。 在 V3 首飞（第 12 次试飞）之后，Starship 于 2026 年 7 月完成第 13 次试飞，部署了 Starlink V3 卫星且飞船保持完好；据该报道，SpaceX 在分析飞行数据后表示第 14 次试飞将尝试首次用发射塔捕获飞船（SpaceX France: Starship 13）。新华社报道称第 14 次试飞计划于 2026 年 9 月 22 日进行，首次尝试使 Starship 进入地球轨道并部署 26 颗新一代 Starlink V3 卫星（新华网）。不同来源对试飞编号与目标的描述存在差异，需以 SpaceX 官方口径为准。补充细节：第 12 次试飞为全新 V3（Block 3）版本首飞，火箭总高约 124 米，动力与结构显著增强（Airpro News: SpaceX Launches Starship Flight 12 with Upgraded Version 3 Rocket、光明网："星舰V3"首飞）；第 13 次试飞（2026 年 7 月 24 日）部署首批下一代 Starlink 卫星，完成太空发动机二次点火，并实现 SpaceX 迄今为止最"温柔"的海上溅落（Astronomy: SpaceX launches Starship test flight 'lucky number 13'）。

中国可复用火箭突破。 2026 年 8 月 19 日，朱雀三号遥二运载火箭在东风商业航天创新试验区发射，一子级按预定程序成功完成陆地回收，这是中国首次成功实施重复使用火箭一子级着陆腿方式回收（人民日报海外版：中国首次实现火箭陆地回收）。回收点位于甘肃民勤县、距发射场约 390 公里；两次飞行均实现入轨（OrbitalIntel: Zhuque-3 Explained）。蓝箭航天表示目标是让火箭飞行「像航空一样例行」（CCTVPlus: China's LandSpace aims to make rocket flights as routine as aviation）。

Blue Origin New Glenn 复用。 2026 年 4 月 19 日，New Glenn 第三次发射（NG-3）首次复用一级助推器，成为继 SpaceX 之后全球第二家成功实现轨道级一级复用的公司；但二级（GS2）工作异常导致载荷进入非标称轨道（New Space Economy: Blue Origin's New Glenn Rocket Achieves Landmark Booster Reuse）。

核心技术与关键概念

• 一级复用：垂直回收（VTVL，如 Falcon 9、New Glenn）与着陆腿方式（如朱雀三号）是两条主要路径。
• 单位发射成本：SpaceNexus 统计显示，Falcon 9 专用发射标价约 7,400 万美元，按满载约每公斤 3,246 美元；Transporter 拼车约每公斤 7,000 美元（50 公斤起、35 万美元起）（SpaceNexus: Space Launch Cost Comparison 2026）。
• 拼车与频次：SpaceX 小卫星拼车计划最初定价 200 公斤 100 万美元（即每公斤 5,000 美元），现市场追踪价接近每公斤 7,000 美元（Business Model Analyst: SpaceX Didn't Raise the Price of a Rocket）。
• 运力与质量：2025 年美国送入轨道质量超 2,600 吨、中国 325 吨，反映运力与星座部署需求的量级差异（ITU）。
• 复用里程碑与单位成本：SpaceX 的 Falcon 9 助推器 B1067 到 2026 年 8 月已完成 37 次复用（Frontier Milestones: Reusable Rockets）；另一口径显示 Falcon 9 复用单位成本约 2,600 美元/公斤，New Glenn 约 5,000 美元/公斤、Atlas V 约 6,670 美元/公斤（Frontier Milestones、Live in the Future）。
• 中国可复用火箭的成本目标：中国商业火箭朱雀三号计划在复用 8–10 次后，把报价从约 2,800 美元/公斤降至 2030 年的 1,800–2,200 美元/公斤，直逼 Falcon 9（Habtoor Research: The Economics of Reusable Launch Vehicles、Frontier Milestones）。
• 发射场与海上发射：中国商业航天发射基础设施加速建设，海南商业航天发射场已承担千帆星座组网发射任务（CGTN: China launches new satellite group for Qianfan constellation）；中国亦使用海上平台在近海发射卫星，2026 年 9 月由太原卫星发射中心在上海附近海域执行了一箭 9 星任务（Global Times）。东风商业航天创新试验区则是朱雀三号回收试验的发射场（人民日报海外版）。

商业发射市场的竞争结构。 商用发射市场的第二梯队正在扩张：Rocket Lab 2025 年全年营收 601.8 百万美元，其一级可复用能力仍在验证阶段，而 SpaceX 单个助推器最多已飞行 34 次；SpaceX 除发射外还经营 Starlink 连接与 AI 算力业务，业务结构与纯发射商差异明显（OrbitalIntel: Rocket Lab vs SpaceX）。另一方面，Falcon 9 运力紧张使小卫星拼车客户面临「价格上涨、优先级下降」的局面，反映头部发射商将产能优先分配给自家星座的行业现象（Business Model Analyst）。

代表性项目 / 公司 / 产品（附官方链接）

• SpaceX：Falcon 9/Falcon Heavy/Starship；FY2025 总营收 18,674 百万美元（OrbitalIntel）。
• Blue Origin：New Glenn 实现一级复用，正改造发射台以恢复发射（Blue Origin: GS1-3 Hotfire Updates）。
• Rocket Lab：2025 年全年营收 601.8 百万美元；2026 年发射 15 次（OrbitalIntel、Behind The Black）。
• 蓝箭航天（LandSpace）：朱雀三号实现中国首次一级陆地回收（人民日报海外版）。

关键数据与评测结果（附来源）

趋势与争议

其一，复用是成本下降的关键变量：Falcon 9 的换算单位成本较传统一次性火箭大幅降低，单个助推器最高已飞行 34 次（OrbitalIntel）。其二，「一家独大」格局正在被稀释：2026 年 SpaceX 首次不再在发射次数上超过全球其余总和，中国与 Rocket Lab 等第二梯队增速明显（Behind The Black）。其三，复用不等于任务成功：New Glenn NG-3 虽成功回收一级，但二级异常使载荷入轨偏离，说明复用里程碑与任务可靠性需分开评估（New Space Economy）。其四，价格口径差异：各机构对「单位成本」是否含保险、集成、二次成本口径不一，SpaceX 官方与第三方追踪价存在差别（SpaceNexus、Business Model Analyst）。此外，2026 年发射次数统计为滚动数据，不同统计时点结果不同，须注明截止时间。

参考来源

1. ESA — Report on the Space Economy 2026
2. ITU — Number of satellites launched in space in 2025（RAG-INF-0009）
3. Behind The Black — SpaceX 发射统计
4. Behind The Black — Falcon 9 发射统计
5. CGTN — SpaceX's Starship flight hits most targets in pre-IPO test
6. 新华网 — 美「星舰」计划进行首次地球轨道试飞
7. 人民日报海外版 — 中国首次实现火箭陆地回收
8. OrbitalIntel — Zhuque-3 Explained: China's Reusable Methane Rocket
9. New Space Economy — Blue Origin's New Glenn Rocket Achieves Landmark Booster Reuse
10. Blue Origin — GS1-3 Hotfire Updates
11. SpaceNexus — Space Launch Cost Comparison 2026
12. Business Model Analyst — SpaceX Didn't Raise the Price of a Rocket. It Stopped Selling Them.
13. OrbitalIntel — Rocket Lab vs SpaceX: Two Launch Companies Compared in 2026
14. 人民网 — 美发射翻新「新格伦」运载火箭并成功回收一级箭体
15. CCTVPlus — China's LandSpace aims to make rocket flights as routine as aviation
16. SpaceX France — Starship 13
17. CGTN — China launches new satellite group for Qianfan constellation
18. Xinhua — Chinese Gravity-1 rocket launches new satellites from sea
19. Global Times — Kinetica-1 successfully launches 9 satellites
20. Frontier Milestones — Reusable Rockets
21. Live in the Future — Five Different Rockets Launched From the Same Spaceport in April
22. Habtoor Research — The Economics of Reusable Launch Vehicles and the Competition over Low Earth Orbit