无人机与低空经济（Drones and Low-Altitude Economy）
最后更新：2026-09-26 ｜ 领域：新兴科技·交通与航空 ｜ 说明：信息来源为公开网络资料，详见文末参考来源
概述
低空经济指以低空空域为依托、以常态化低空飞行活动为牵引，辐射带动相关领域形成的综合性经济业态，核心载体包括消费级/工业级无人机与 eVTOL（电动垂直起降飞行器，electric Vertical Take-Off and Landing）。2024 年两会期间低空经济首次被写入《政府工作报告》，2024 年 12 月国家发展改革委成立低空经济发展司统筹顶层设计（低空物流行业发展趋势报告2026-2030）。据中国经济网报道，2025 年中国低空经济市场规模达 1.5 万亿元，2035 年有望突破 3.5 万亿元（撬动7万亿大市场，“空中赛道”起飞之际，国家先干了这件大事）。
最新进展（2025–2026）
- 法规与空域：新修订的《中华人民共和国民用航空法》将于 2026 年 7 月 1 日正式施行，首次增设“发展促进”专章，明确 300 米以下低空分类分级管理规则（低空经济迈向体系化推进、规模化发展新阶段（新华网））。多地同步收紧管理，如北京出台规定明确北京市行政区域全域为无人驾驶航空器管制空域，所有室外飞行活动均需提出申请（北京出台无人驾驶航空器管理规定（新华网））。
- eVTOL 适航与量产：新华网报道称 2026 年将迎来 eVTOL“取证量产大年”，多款主流产品预计完成型号合格证取证并进入规模化交付，相关机构预测 2026 年我国 eVTOL 市场规模将增至 95 亿元（同上新华网报道）。亿航智能（EHang）已集齐型号合格证、生产许可证、标准适航证与运营合格证，成为全球首个完成无人驾驶载人航空器全流程适航认证并进入商业化运营的企业（逐空而上 万亿起航——低空经济从“战略蓝图”驶入“体系化发展”快车道）。
- 海外 eVTOL：Joby Aviation 于 2026 年 9 月 10 日在德克萨斯州启动全美首批由白宫支持的 eVTOL 整合试点项目（eIPP）飞行，目标在 2026 年实现首批载客（Joby Launches eIPP Flights in Texas）。据其 2026 年二季度披露，Joby 处于 FAA 型号认证四阶段流程的第五（最后）阶段，已有 5 架飞机试飞、12 架在产，并与 Toyota 成立合资公司（Joby 8-K）。Archer Aviation 于 2026 年 5 月宣布完成 FAA 四阶段流程的第三阶段，进入第四阶段；2026 年 8 月 9 日与波音签署全股票协议收购 Wisk、Insitu 与 SkyGrid，波音取得约 19.75% 的 Archer 股份（eVTOL CERTIFICATION TRACKER // Q3 2026）。
- 无人机物流：截至 2026 年 6 月底，美团无人机已在深圳、北京、上海、广州、香港、迪拜等城市累计完成订单超 100 万单；截至 2025 年底开通约 70 条航线（看龙华！这样让低空经济飞起来、低空物流网的“分水岭”：迈过技术验证 探索商业运营）。顺丰旗下丰翼科技截至 2026 年 1 月已突破 1200 条常态化航线，单月预计配送量达 190 万件（美团无人机低空航网进入常态化运营）。
核心技术与关键概念
- eVTOL 构型：主流包括多旋翼、复合翼与倾转旋翼；如亿维特展出的 ET9 为纯电复合翼载人 eVTOL，最大起飞重量 2400 公斤、五人四座、最大巡航速度 240 公里/小时，载货版本载重可达 500 公斤（低空经济新形态！从“打飞的”到“站着飞”，数贸会剧透未来空中交通）。
- 无人机物流技术：索降投递技术使无人机无需专门降落场、悬停即可投递，可适应复杂城市环境（低空物流网的“分水岭”）。
- 认证体系：eVTOL 商用需通过型号合格证（TC）、生产许可证（PC）、标准适航证（AC）与运营合格证（OC）等全流程；无人驾驶航空器运营需持运营合格证。
代表性项目 / 公司 / 产品
- 中国：亿航智能（EHang）、广汽集团孵化的高域科技（GOVY AirCab，广州工厂 2026 年 5 月首台机下线、年底启动量产）、亿维特（ET9）、美团无人机、顺丰丰翼/丰鸟、京东物流“飞狼”系列。
- 海外：Joby Aviation、Archer Aviation（含 Wisk）、Beta Technologies（ALIA 平台，聚焦货运与区域服务）（eVTOL Urban Air Mobility Market 2026 Forecast）。
关键数据与评测结果
- 市场规模：2025 年中国低空经济约 1.5 万亿元，2035 年有望突破 3.5 万亿元（中国经济网）。
- 无人机产业：据相关数据，2025 年我国民用无人机市场规模预计达 1761 亿元（新华网）。
- 工业无人机业绩：中无人机、航天彩虹、纵横股份 2026 年半年度营收分别约 16.34 亿元、8.91 亿元、1.77 亿元，同比分别约 +272.48%、+9.87%、+3%（新浪财经文章）。
- 全球物流无人机：Research and Markets《Drone Logistics and Transportation Market Report 2026》估计 2026 年市场规模 263.3 亿美元，2030 年达 611 亿美元，CAGR 约 23.4%（Drone Logistics and Transportation Market Report 2026）。多口径差异明显：另有机构估计 2026 年无人机配送市场仅约 15 亿至 42 亿美元（Drone Delivery）。
趋势与争议
- 载人 eVTOL 商业化不及预期：有报道指出以“载人”场景为主的 eVTOL 商业化进程不如预期，而工业无人机正在放量（新浪财经文章）。
- 城市物流先跑通闭环：城市低空物流被视为首个跑通全流程商业闭环的细分赛道（中国经济网）。
- 成本：有报道称无人机送快递单件成本不到 8 毛钱、同城快件平均 2 小时送达（低空经济，顺丰已经飞起来了）。
- 全球格局：Zipline 称 2026 年 7 月累计商业配送超 250 万次，Wing 称已完成超 100 万次住宅配送（Drone delivery（aiwiki））。
参考来源
- 撬动7万亿大市场，“空中赛道”起飞之际，国家先干了这件大事（中国经济网）
- 低空经济迈向体系化推进、规模化发展新阶段（新华网）
- 北京出台无人驾驶航空器管理规定（新华网）
- 逐空而上 万亿起航——低空经济从“战略蓝图”驶入“体系化发展”快车道（中国经济网）
- Joby Launches eIPP Flights in Texas
- Joby Aviation 8-K 2026
- eVTOL CERTIFICATION TRACKER // Q3 2026
- eVTOL Urban Air Mobility Market 2026 Forecast
- 看龙华！这样让低空经济飞起来（深圳龙华政府在线）
- 低空物流网的“分水岭”：迈过技术验证 探索商业运营（证券时报）
- 美团无人机低空航网进入常态化运营（腾讯新闻）
- 低空经济新形态！从“打飞的”到“站着飞”，数贸会剧透未来空中交通
- 新浪财经文章：工业无人机放量、载人 eVTOL 商业化
- Drone Logistics and Transportation Market Report 2026（Research and Markets）
- Drone Delivery（Venture Atlas）
- 低空经济，顺丰已经飞起来了（网易）
- Drone delivery（aiwiki）
- 低空物流行业发展趋势报告2026-2030