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传感器与 MEMS

2026-09-26 · 硬件与半导体
最后更新:2026-09-26 | 领域:硬件 | 说明:信息来源为公开网络资料,详见文末参考来源

概述

传感器是把物理量(光、声、压力、加速度、角速度、磁场等)转换为电信号的器件,是消费电子、汽车、工业与机器人感知物理世界的基础。MEMS(Micro-Electro-Mechanical Systems,微机电系统)通过半导体微加工工艺在硅片上制造微型机械结构,是惯性传感器(加速度计、陀螺仪)、麦克风、压力传感器等的主流技术路线。CMOS 图像传感器(CIS)与激光雷达(LiDAR)则构成光学感知的两条主要路径。

最新进展(2025–2026)

CMOS 图像传感器(CIS)格局生变:据《Nikkei Industry Map 2027》,2025 年全球 CIS 市场中索尼(Sony)以 53.6% 份额稳居第一,豪威集团以 13.4% 位列第二、超越三星(全球 CIS 竞争格局再生变,豪威集团首度晋升全球第二(新浪财经))。另有媒体报道称,索尼、三星与豪威(OmniVision)三家合计约占 2025 年 CIS 收入的 74%,市场高度集中(CMOS Image Sensors Market Size & Share(Mordor Intelligence))。在汽车 CIS 领域,有分析称索尼约占 55% 以上份额(CMOS Image Sensor Fabs)。

激光雷达爆发式增长:Yole 2026 年车载报告显示,2025 年全球车载激光雷达市场规模首次突破 10 亿美元、同比增长 60%;全球乘用车激光雷达总出货量达 370 万台,其中主激光雷达约 310 万台,禾赛(Hesai)ADAS 主激光雷达出货量全球第一(Yole 2026 车载报告:禾赛 ADAS 主激光雷达出货量全球第一)。

MEMS 惯性传感持续主导:2025 年 MEMS 市场中传感器占比 61.43%,惯性模块在手机与汽车中出货以十亿颗计(MEMS Market Size & Share(Mordor Intelligence))。

核心技术与关键概念

代表性公司 / 产品

领域主要厂商说明
CISSony、Samsung、豪威(OmniVision)、ST2025 年索尼份额约 53.6%,豪威约 13.4%
汽车 CISSony、豪威等索尼汽车 CIS 份额被分析为 55%+
车载激光雷达禾赛、华为、速腾聚创、Seyond禾赛 2025 年全球 ADAS 主雷达出货第一
MEMS / IMUBosch、ST、TDK InvenSense、Murata、ADI消费与汽车惯性传感器主导者
MEMS 代工Bosch(Reutlingen/Dresden)、Silex 等博世提供端到端 MEMS 代工服务

关键数据与评测结果

市场规模(口径差异需并列看待):

厂商出货数据:

趋势与争议

  1. 技术路线之争:车载感知中"纯视觉(camera)vs 多传感器融合(含 LiDAR)"持续争论(Global Automotive Lidar Market)。
  2. 市场集中度与拆分:CIS 高度集中于索尼等少数厂商,手机 CIS 增长放缓推动厂商寻求重组与价值释放(CMOS Image Sensors Market(Mordor Intelligence))。
  3. 数据口径差异显著:CIS 与激光雷达的市场规模在不同机构报告中差异较大,引用时须注明口径。
  4. 300mm MEMS 化:博世 Dresden 300mm MEMS 量产(计划 2027 年)代表 MEMS 从 150/200mm 向大尺寸晶圆迁移的趋势(The Bosch wafer fab in Dresden)。
  5. 国产替代加速:在 CIS 与车载激光雷达领域,中国厂商份额快速上升——豪威集团 CIS 份额升至全球第二、禾赛居车载主激光雷达出货首位,改变了原有竞争格局(见上)。
  6. 新应用驱动需求:机器人、AR/VR 与自动驾驶正带动高分辨率 CIS、dToF/结构光以及高精度 IMU 的需求增长(Worldwide MEMS-Based IMU Market 2026、Global Automotive Lidar Market (2025–2035))。
  7. 国产化与供应安全:在 CIS、激光雷达与 MEMS 领域,国产厂商正加速替代,但高端 CIS 与部分 MEMS 工艺仍依赖特定代工与设备能力(全球 CIS 竞争格局再生变、CMOS Image Sensor Fabs)。

参考来源

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